编者按：本年12月2日是第十三个天下交通安全日。表象是交通通顺、安全的迫切影响要素，为从泉源上防患和减少谈路交通事故，进一步增强公众出行的安全感、幸福感和赢得感，比年来，表象部门联接多部门协同发力，围绕恶劣天气高影响路段优化进步、长江主航谈水运安全、多式联运物流通顺等边界，长远部门配合，强化交通表象保险使命。

　　吉林：“一网一号一东谈主”已毕铁路分路段分时段预告

　　11月25日至27日，吉林遭受大范围雨雪、大风及寒潮天气，对民生安全尤其是铁路交通安全产生严重影响。与此同期，一次精细、专科的表象就业正在进行。

　　11月24日，中国铁路沈阳局集团有限公司邀请辽宁、吉林省表象就业中心行家驻场研判辽宁、吉林两省雨雪过程。辽宁、吉林表象部门立时开展区域联防，动态追踪天气实况并开展预告就业，驻场预告员落实递进式表象就业机制，对过程发展地点、降雪量级、不同相态转换时候、具体影响的路段范围等作念出精确预告，对可能出现暴雪的要点路段提供相应的灾害预告。26日，吉林部分铁路出现积雪积冰，由于保险措施到位，未出现客车慢行等情况。

　　吉林地处我国东北部，省内犬牙交错着东北地区各迫切铁路输送线。传统模式下，阑珊分路段、分时段预告，是铁路表象就业最为致命的瓶颈。“工务段统率范围较大，暧昧的预告没意见匡助铁路部门在短时候内分析出预告所波及的地区，全线盲目沿检在时候、东谈主力、资金等方面均破费过大。”中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段桥隧科副科长丁震说。

　　为攻克逐路段、时段预告难关，自2019年起，吉林省表象局服从探索专科表象就业发展新旅途，启动铁路表象就业使命专班，探索开展“一网一号一东谈主”模式——培植吉林铁路表象就业网，开设吉林省铁路表象就业公众号，调派预告业务主干开展驻场就业，为铁路运营提供精细化路段表象要素天气预告和预告预警就业。

　　吉林表象部门打造全省首个“铁路+表象”专科表象就业平台，已毕表象就业数据与铁路澄莹信息、防洪雨量阈值的深度交融，进步铁路防洪使命效率。在立异模式的推动下，铁路表象就业突破了传统表象就业瓶颈，受到铁路部门的细目。

　　2024年2月，中国铁路沈阳局集团有限公司向吉林省表象局致感谢信。9月，两边坚韧策略配合合同，中国铁路沈阳局集团有限公司党委通告、董事长赵俊对多年来吉林表象部门提供的支捏和匡助示意感谢，但愿两部门进一步长远信息互通、资源分享，共同鼓动铁路输送安全与防灾减灾使命。

　　2024年5月，吉林省表象局组织召开专科表象就业定约启动会，成立铁路表象就业定约，积极探索省、市配合新模式，鼓动全省铁路专科表象数据就业集约化发展。模式在长春、延吉两个工务段试运行，得到铁路部门的细目和好评，“一网一号一东谈主”模式在全省范围内6个铁路工务段开展集约化交融就业。

　　刻下，吉林表象部门已建成吉林首个行业表象就业系统——“铁路+表象”专科表象就业系统，涵盖9个栏目、30项专科表象就业产物，实况表象信息十分钟快速更新，铁路表象就业成例预告、预警和专项预告产物实时发布，各铁路工务段辖区短、中、永恒等预告均可方便查询。

　　该系统莽撞快速更新铁路沿线2000余个自动表象站的雨量数据、雷达卫星等多种定制化实况数据产物，300余个路段的超三级警戒雨量报警、灾害性天气预警信息实时教唆、沿线逐3小时降水量预告及近300个车站天气预告产物。系统受到铁路部门高度认同，已纳入吉林省各铁路工务段铁路防洪业务。

　　中国铁路沈阳局集团有限公司公事处岑岭示意：“表象就业对铁路防洪、防寒使命起到了绝顶大的匡助，之前铁路巡检是纰漏式的管制模式，自从开展‘一网一号一东谈主’就业，极大提高了咱们的使命效率。”（张欣彤 陈雷 付焱焱）

　　浙江：全进程就业助“义新欧”驰骋新丝路

　　铁轨连通欧与中，班列疾驰送蕃昌。11月18日上昼，X8020次中欧班列从义乌西站开拔，驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。这一天，义乌中欧班列迎来开行十周年节点。

　　“义新欧”中欧班列（义乌平台）最先万里、邻接东西，10年来，班列累计通畅运行20条澄莹，发射50多个国度和地区的160多座城市。怎样让这条输送生命线在多变的表象环境中安全畅行，是表象部门永恒的课题。

　　为当好钢铁驼队的“表象卫兵”，浙江省表象部门自2019年以来，在边作念边试中初始了对商贸表象就业的探索。义乌成立天下首个“一带一起”商贸表象台，立异开展全天候“跟车”式表象就业，常态化运行手机版和网页版义新欧商贸物流表象就业保险系统。系统可在实时追踪班列运行情况的基础上，为物流企业和班列商户提供精确表象预警信息，通过主要城市表象实况及改日15天的气和蔼降水等预告就业，助力提前应酬表象灾害，进步物流效率。自试运行以来，系统已累计就业5400余列次中欧班列，为800余家物流企业、外贸商户提供精细化物流表象就业。

　　刻下，平均每天有4趟中欧班列抵离义乌，跟着中欧班列发射范围越来越广、货品越来越丰富，对表象就业的需求也越来越密致。自2023年8月起，表象部门与义乌市海外陆港集团有限公司以“一带一起”“四港联动”干系业务场景为主题，在表象保险中欧班列、卡航物流、集装箱吊装等方面开启更深档次的配合，推动表象就业隐没输送全进程。

　　走进“义新欧”中欧班列始发地义乌铁路西站港口，新建的多要素自动表象站正在实时为港口使命主谈主员实时推送温度、雨量、风向、风速等要素。当作两边配合的使命内容之一，它灵验进步了集装箱吊装功课时长，物流场站功课效率提高10%以上。

　　“刻下咱们有4名吊车司机，平均每东谈主功课8小时，吊装500个到600个集装箱，多的时候要吊装1000个傍边。灾害性天气不仅影响吊装效率，更对咱们的生命安全形成恐吓。”发达集装箱装卸功课的朱林峰说，“表象部门推送的天气信息实时准确，莽撞合理率领咱们什么时候该罢手功课，超阈值提醒功能更是灵验保险了功课安全，咱们功课时更放心了，使命效率也大大进步。”

　　在本年3月25日的冰雹大风天气过程中，义乌市表象局提前发出表象预警信号，现场使命主谈主员实时叫停铁路西站的货色输送和集装箱吊装功课，马上迂曲高空功课东谈主员和室外堆积货色，减少了因极点天气情况形成的经济失掉，保险了使命主谈主员生命安全。

　　“不单是是冰雹，集装箱功课装卸、存储、输送等各个措施的调遣，齐与雾、雪、风、雷电等天气条目十分密切。”义乌市陆港铁路港口发展有限公司总司理陈菁华先容。

　　义乌市表象局已组织行家团队对此进行论证，但愿形成和洽的表象安全标准体系，以精细化表象就业保险吊装诱惑及使命主谈主员施工安全。（张晓晨 通讯员 吴其侃）

　　江苏：数据交融 打造恶劣天气救急治理新模态

　　9月16日，本年第13号台风“贝碧嘉”在上海浦东临港新城沿海登陆，对江苏产生较大风雨影响。此时恰恰中秋假期，交通输送、平素出行的需求焕发，高影响天气的放大效应愈加显豁。

　　紧要关头，江苏表象部门倾力打造的恶劣天气交通预警治理使命新模态默契作用。江苏表象部门通过恶劣天气交通预警治理集成空洞平台，教唆干系部门需密切情绪台风带来的降雨导致的能见度下落和路面湿滑，以及大风天气对交通运营安全形成的不利影响。在台风影响时期，就业团队屡次制作发布交通表象就业信息、趋势预告等，滚动发布降水短时预警、降水阁下预警、台风预警。

　　字据表象部门发布的就业材料，G40沪陕高速公路崇启大桥段，启东南、启东北、启东东收费站接踵关闭；G15沈海高速公路盐城段、G1515盐靖高速公路泰州段等接受限速80千米每小时的管制措施。在精细化的就业保险和干系部门实时反馈下，全省高速公路总体运行安稳。

　　2020年9月，中国表象局和公安部联接开展恶劣天气交通预警治理试点使命。江苏当作试点省份，从机制、数据、手艺、进程、系统等方面同步发力，通过与公安部门深度交融和实战磨真金不怕火，得胜打造恶劣天气交通预警治理使命新模态。

　　通过组建专科团队，建设手艺交流、如期会商、救急治理联动等机制，江苏表象部门联接公安交管部门制定交通救急治理预案，建设跨部门数据分享机制，实时获取各样表象数据和交通监控信息，搭建恶劣天气交通预警治理集成空洞平台，冲破表象、交通、公安交管数据壁垒，加强浓雾、谈路结冰等高影响恶劣天气预告预警的科研攻关，最终形成一套表象信息监测显现、预告预警流转、交通数据信息反馈、恶劣天气管控措施发布、交通预警救急治理、截止反馈评估的表率进程、手艺标准和使命闭环，并在屡次执行中表率固化。

　　江苏表象部门还针对浓雾、结冰等影响谈路交通安全的“痛点”天气进行攻关，已毕对浓雾停火路积雪结冰的精确监测预警，空洞识别准确率达92%以上。自试点使命开展以来，江苏表象部门针对浓雾团雾监测预警时候提前了1小时，大雾隐藏预警提前了半小时，谈路结冰预警提前24小时。

　　刻下，干系使命后果已在天下218条高影响路段骨子哄骗，优化进步后交通事故数同比下落43.6%，谈路顽固次数同比诽谤57%，交通延误时候同比诽谤52.6%，进步社会经济效益23.78亿元。

　　江苏表象部门还积极膨胀交通表象就业边界和花样，参加省级恶劣天气高影响路段排查鼓动会议，加速推动全省高影响路段排查使命。

　　接下来，江苏表象部门将捏续进步恶劣天气预警治明智商，加速鼓动交通表象行业标准培植，积极配合开展预警产物磨真金不怕火和218条优化进步路段效益评估使命。（陈晓颖）

　　湖北：协同发展下好长江航运表象保险“一盘棋”

　　9月30日，6个自动表象站区分在湖北省荆州李埠长江公铁大桥、不雅音寺长江大桥和沿江4座船埠上建成，象征着长江流域表象中心与长江海事局深度整合伙源，加速鼓动长江主线航谈表象监测站网培植迈上新台阶。

　　长江海事局联接当地表象部门在武汉航段新增7个能见度监测站，长江主线航谈沿线的4部X波段多普勒天气雷达也行将插足使用。

　　湖北水路货运量稳居长江中上游首位，保险水上交通安全，是湖北表象部门情绪的要点。比年来，湖北省表象局长远体制机制更动，形成长江流域表象协同发展“一盘棋”新模式，共同保险长江航谈交通安全。

　　加强统筹行业力量，已毕流域表象监测设施共谋共建。湖北省表象局与长江委、长江海事局坚韧配合合同，按照表象行业标准在长江主线航谈船埠培植自动表象站；建设迫切节点雨水情联接提醒机制，共同编写《长江流域表象水文专报》，报送长江防汛抗旱总疏通部及流域各省（自治区、直辖市）防指、水利、表象部门，已毕数据分享、产物共用、业务共融，进步灾害联防智商。

　　进步表象专科水平，沿长江一线培植长江中游暴雨监测田野科学试验基地，强化科学照拂。湖北省表象局以长江流域表象中心为依托，协调流域各省（自治区、直辖市）表象局，加强与长江委、长江海事局配合；以华中区域东谈主工影响天气中心为依托，进步东谈主工影响天气疏通协调智商，为长江大保护、生态斯文培植等紧要策略在湖北扩充，以及抗旱减灾等提供有劲缓助。

　　搭建科创平台，构建流域表象科技协同攻关机制。湖北省表象局积极培植天下暴雨照拂中心、竖立暴雨照拂绽放基金，建设跨部门跨省区东谈主才交流机制，构建科技立异体系，建设央企就业国省协同机制，形成专科表象就业新模式，出台业务科技协快乐见，长远业务更动，强化流域中心统筹协调。

　　“昔时24小时累计降水量已卓绝200毫米！请加强防护！”6月21日晚，赤壁市表象台发布暴雨红色预警后，副台长龚梅坐窝打电话给长江水利委员会陆水试验环节管制局水文处。22日10时，陆水水库泄洪，提前开启淦河闸坝，为咸宁城区排涝留出空间。荆州、恩施、宜昌等强降水影响地区各部门联防联动，提前调遣、腾库迎汛，针对红色预警隐没区域开展精确靶向调遣。

　　本年以来，针对岁首低温雨雪、冷空气大风，秋冬大雾，春夏强对流，汛期强降雨及高温等高影响天气，湖北表象部门共发布长江水谈通航天气预告、要点港口天气预告612期，为长江通讯（600345）管制局开展水上交通安全管制提供依据。在6月18日至20日长江流域中下贱入梅后首场降雨过程中，多地出现大到暴雨。字据长江流域表象中心提供的表象灾害预警信息，武汉、九江、芜湖等地的海事部门实时发布水上交通预警26期38ab，灵验幸免了水上交通安全事故的发生。（高迅芝 何明琼 童奇）