哪吒汽车正在堕入歇业的边际全色网。

哪吒CEO张勇阐述下野，有音信称，转投另一家商用车公司“自便牛魔王”。在这个要道本事，CEO最初跳船跑了，哪吒这艘大船，还开得下去吗？还能自救吗？

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哪吒汽车还是两个月莫得发销量讲授了。要知说念，每个月的销量讲授，还是成为各大车企的销量晴雨表。卖得越好，销量讲授发得越早。像比亚迪，相连两个月销量龙套50万辆，零跑汽车则初次龙套4万辆，小鹏汽车也初次龙套3万辆，小米更是凭借SU7这一款车，站上了月销2万的高位，成为中国最火爆的中大型纯电轿车。

至于问界、理念念，一个稳居中国单车均价销量第一，另一个引颈了增程式家庭SUV的超等大风口。在传统大车厂中，祥瑞星河、长安深蓝、上汽智己、长安阿维塔以及奇瑞智界等，十足创造了年度最好得益。尤其是智己和阿维塔，本来是一双难兄难弟，却在11月份双双月销龙套1万辆。

当民众王人在年终冲刺的时辰，哪吒汽车却千里默了。在这个强烈竞争的阛阓，不怕你卖不好，生怕你不话语。你一千里默，这个阛阓很快就会忘掉你。鲁迅说的好，不在千里默中爆发，就在千里默中消一火。零跑、小鹏属于是在千里默中爆发了，而哪吒呢？出息堪忧。

当今的哪吒汽车是，负面公论缠身，裁人、降薪、停工、供应商告状催债，还有CEO被外传下野等，实在莫得一个好音信。要说唯独的好音信，便是南宁国资委接盘，注资哪吒汽车。它能否复制当年，合肥国资委抢救蔚来的古迹呢？说真话，很难，卓绝难，很是难。

为什么？时机不同了。合肥国资委入股蔚来的时辰，国内新动力正方兴未艾，属于是廉价抄底了。对蔚来而言，合肥国资委的遑急入股，也算得上是一个“白马骑士”，天神投资东说念主。但合肥国资委并莫得全押蔚来，而是十足要。

合肥国资委通过扶握蔚来汽车后，周转了江淮，给江淮汽车续了一命。紧接着，合肥又引入了比亚迪工场、长安工场、奇瑞工场，还引入了华为。在华为与江淮的聚会打造下，推出了中国首款百万级豪华纯电轿车：尊界S800。

也便是说，合肥打造新动力汽车产业，是贯注严慎，下了一盘大棋。就算蔚来失败了，合肥的新动力汽车产业也开导起来了，有关产业链公司就更多了。那南宁国资是若何回事呢？它这属于，在淘汰赛的阶段，接盘哪吒汽车。并且，这是一场豪赌。

以前3年，哪吒汽车亏欠越过180亿，算上本年亏的钱，很可能龙套200亿。这是一个雄壮的穴洞。因销量欠安，哪吒汽车的亏欠仍在握续扩大，拖欠供应商货款也难以支付。取得南宁国资输血后，哪吒汽车称，将押注国际阛阓。可实践上，国际阛阓也不再是一派蓝海了，而是一派红海。

国际汽车仍旧以燃油车为主。国内电车阛阓之是以能高速发展，是有许多东说念主为身分的，比如高油价、限牌、减免购置税，还有针对车企的大额补贴等。可在国际，这些条款王人不存在。马来西亚油价，约3块钱一升，印尼、越南油价约6块钱一升。如若莫得高油价、莫得限牌，莫得购置税减免、也莫得政府补贴，电车上风就没那么强了。哪吒汽车念念要押注国际阛阓，起死复活，难度太大了。

而在国内呢？哪吒汽车短缺爆款。哪吒S、哪吒L，王人没能大开阛阓，而平价车型哪吒U、哪吒AYA，亦然不冷不热。念念要在这种神态下，迎风翻盘，不是说莫得可能性，而是可能性太低了。

更倒霉的是全色网，特斯拉、比亚迪正准备掀翻新一轮的价钱战。2025年，会是一场死活竞赛。谁掉队了，谁就会被淘汰。