近段时期，中国汽车清爽协会收到多数会员企业反馈，合手续的“价钱战”等要素所带来的汽车市集剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，靠近着资金流动性十分垂危的超烦嚣题。协会迅速开展庸俗调研和分析责任，尽最大可能全面反馈现时汽车经销商靠近的资金窘境和关停风险关系情况。近日，协会也据此向政府关联部门崇拜递交了《对于现时汽车经销商靠近资金窘境和关停风险关系情况的热切论说》（以下简称《论说》），就目前汽车经销商深广靠近的资金链紧绷以致关停风险陡增的问题进行了分析并建议关系计策建议巨屌，实时反馈汽车经销商急难愁盼的实践问题，为政府部门决议提供有用依据。

《论说》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积损失，深广存在现款流赤字磋磨和资金链断裂风险加重的情况，已难以解脱生计的窘境。现阶段靠近的两大主要问题：一是破费颓唐和厂家批发量的双重压力使得经销商库存看护高位，为裁汰资金压力和融资资本，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸而越多，同期又靠近融资到期践约长途压力，经销商靠近磋磨回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现存流动资金看护时期已被压缩至极限。据协会“市集脉搏”监测数据，截止本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较旧年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会人人关悉数据分析，8月，新车市集的举座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已以致新车市集举座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

本年以来，媒体屡次报说念国内汽车经销商“爆雷”新闻，既有寰宇性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多都出在资金流动性问题上，而与经销商自己磋磨莫得奏凯关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。协会以为，现时汽车市集已插足存量市集阶段，清爽成果已成为普及国民经济总体运行成果的首要方面，汽车清爽行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则清爽活，进一步完善金融处事对清爽的保险才能，很是是加大对民营经销商企业发展的金融守旧，对于扩大汽车破费、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展时势都具有首要意料。

协会号召，政府关系部门约略高度原谅现时汽车经销限制所靠近的资金窘境和关停风险问题，核定收受阶段性金融纾困计策规律，切实驻扎汽车经销限制系统性风险的发生。恳请关系部门尽快作为起来，商榷出台汽车经销限制阶段性金融纾困计策规律，包括：

一、关系部门尽快组织汽车经销限制金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等磋磨主体的金融需求，商榷制定汽车经销限制融资守旧计策，指令金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销限制的守旧力度，从而进一步增强金融处事清爽的功能；

二、金融机构与汽车经销商共同推进汽车市集安适，对现存贷款不抽贷、不断贷、不压贷，允许以天真花样进行缓期和陆续，同期，缓缓增多对经销商的授信额度，拓宽饶款使用领域。饱读舞计策性银行对汽车经销商成就授信专项计策。

下一步，协会将与行业企业领略员单元联袂应酬挑战，同期，积极合作政府关系部门开展行业调研和反馈会员诉求，帮扶巨大汽车经销商共同度过难关、创始好意思好将来。

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