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车界智汇这一集开动聊聊新能源汽车，从整车研发聊到新能源汽车零部件学问，以及新能源全生命周期产业。

这一集咱们聊聊新能源汽车的分类。

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新能源汽车是指禁受非惯例的车用燃料动作能源起原（或使用惯例的车用燃料、禁受新式车载能源装配），综合车辆的能源收尾和驱动方面的先进本事，酿成的本事旨趣先进、具有新本事、新结构的汽车。阐发能源起原和驱动状貌的不同，新能源汽车约莫不错分为以下几类。

图解新能源汽车的分类及对应车型

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新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、夹杂能源汽车、燃料电板电动汽车、氢发动机汽车等。

1.1 纯电动汽车（BEV，Battery Electric Vehicle）纯电动汽车是一种由电机驱动，且驱动电能起原于车载可充电能量储存系统（能源电板）的汽车。纯电动汽车的责任旨趣可详细为：能源电板提供电能，经过电力更动器（或称为功率更动器）的更动后，驱动电动机运转，电动机通过能源传动系统（包括变速器、传动轴等，但纯电动车常常不需要复杂的变速器）将能源传递给车轮，从而驱动汽车行驶。

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和传统燃油车对比，对应的部件议论。燃油车纯电动车说 明发动机驱动电机驱动车轮动掸邮箱能源电板提供原始能量油箱口充电口才略输进口1.2 夹杂能源汽车（HEV，Hyhrid Electric Vehicle）

夹杂能源汽车（Hybrid-Vehicle）是一种蚁集了传统内燃机与电动机本事的汽车类型。

夹杂能源汽车（HEV），从严格的本事界说开拔，在我国并不归类于传统真谛真谛上的新能源汽车范畴。这类车辆的中枢驱能源量仍然是内燃发动机，而电动机则饰演辅助扮装，在特定工况下为车辆提供能源辅助。它们不具备纯电动时势下的行驶才略，同期也莫得联想外接充电接口，因此与纯电动汽车或插电式夹杂能源汽车有权贵辞别。然则，值得看护的是，尽管夹杂能源汽车不属于新能源汽车的平直范畴，但其在节能减排方面展现出了权贵的上风。以丰田普锐斯为例，该车型通过先进的夹杂能源本事，告捷地将百公里油耗缩短至令东谈主珍贵的4.07升，这一推崇极地面减少了燃油浮滥和尾气排放，关于改善空气质地、缓解能源压力具有紧迫真谛真谛。

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鉴于夹杂能源汽车在节能减排方面的不凡孝顺，我国部分场合政府出于饱读吹环保、促进绿色出行的研究，非常制定了有关战略，允许这类车辆享受新能源汽车的部分优惠战略，包括但不限于披发“绿牌”。

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驾驶夹杂能源汽车（HEV）相通于驾驶传统燃油车，无充电纷扰，仅需依期加油，极大简化了使用历程。这一本性劝诱了好多寻求节能减排又不思增多充电包袱的消费者。在燃油车期间，日系车凭借率先的夹杂能源本事脱颖而出，不仅擢升了燃油效果，还保捏了优厚的能源和驾驶体验，从而得回了市集吟唱，引颈了汽车行业的绿色发展潮水。1.3 插电式夹杂能源汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

插电式夹杂能源汽车集成了传统燃油发动机和电动机两套能源系统（可独处责任）。这两套系统既不错独处责任，也不错相互协同，共同驱动汽车前进。这种双重能源源的联想，使得插电式夹杂能源汽车简略阐发驾驶条目和需求，活泼采取能源输出状貌。

在电板电量鼓胀的情况下，插电式夹杂能源汽车主要依靠电动机来驱动车辆前进。此时，发动机处于关闭情景，不参与能源输出，从而罢了了零排放、低杂音的纯电动驾驶体验。当电板电量缓缓缩短至一定水正常，插电式夹杂能源汽车会自动切换至夹杂能源时势。此时，发动契机启动并介入能源输出，与电动机共同驱动车辆。发动机在驱动车辆的同期，还不错为电板充电，确保车辆简略捏续行驶。在制动或延缓过程中，插电式夹杂能源汽车简略将部分动能飞舞为电能，并存储到电板中。这种能量回收机制有助于擢升车辆的燃油经济性和续航才略。

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短途纯电零排放，远程混动续航强。绿牌特权更陋劣，环保出行无慌张。1.4 燃料电板电动汽车（PCEV，Fuel Cell Electric Vehicle）

燃料电板电动汽车（FCEV）是一种愚弄燃料电板动作能源更动装配，通过氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下发生电化学反映产生电能，进而驱动车辆前进的电动汽车。

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燃料电板电动汽车的责任旨趣主要基于燃料电板的电化学反映。燃料电板是一种将氢气和氧气（或空气）的化学能平直飞舞为电能的装配，其反映过程不产生无益家具，仅排放水，因此具有无欺凌的特色。在燃料电板电动汽车中，燃料电板产生的电能被用来驱动电动机，进而带动车辆行驶。

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从环保角度来看，氢燃料汽车是新能源汽车的紧迫发展标的和终极野心。然则，制氢和储氢过程中存在诸多本事贫瘠，这些问题尚未十足惩处，导致氢燃料电板汽车的老本居高不下，难以在短期内罢了大规模施行。

1.5 增程式电动汽车（EREV，Extended Range Electric Vehicle）

增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种蚁集了传统内燃机和电板驱动的电动汽车本事。这种汽车通过一种颠倒的能源系统——“增程器”来为车辆提供寥落的能源输出，从而在电板电量耗尽后仍能无间行驶，延迟了电动车的续航里程。

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增程式电动汽车的主要责任旨趣是：当电板组电量鼓胀时，车辆禁受纯电动时势行驶，依靠电动机驱动车轮；当电板电量不实时，车内的发动机（即增程器）启动，带动发电机为能源电板充电，同期无间提供能源，确保车辆简略捏续行驶。

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1.6 其他新式能源汽车

包括使用太阳能、风能等可再生能源平直或转折供电的汽车，但当今本事尚不训练，应用较少。跟着科技的跨越和环保意志的增强，新能源汽车的种类和本事也在抑制发展和完善。

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国度同期发展多种类型的新能源汽车是出于本事各样性、市集需求、能源安全与环保以及促进产业升级与经济增长等多方面的研究。单一本事阶梯可能靠近本事瓶颈或市集变化等风险。通过多元化发展，不错缩短合座风险，确保新能源汽车产业的捏续健康发展。

这种多元化的发展策略有助于鞭策我国新能源汽车产业的捏续健康发展，为罢了经济、社会和环境的可捏续发展孝顺力量。

企业不错短视

国度不成

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